全球芯片短缺有多嚴(yán)重?美國芯片代工商格羅方德半導(dǎo)體CEO湯姆·考菲爾德近日稱，該公司到2023年底的晶圓產(chǎn)能都已經(jīng)被賣完了。他認(rèn)為，未來5年到10年，該行業(yè)可能長期面臨供應(yīng)偏緊的局面。

　　湯姆·考菲爾德的觀點不無道理。自2020年芯片開始出現(xiàn)明顯短缺現(xiàn)象起，各方對于芯片荒何時緩解的預(yù)測就沒有停止過。有專家曾在去年表示，芯片荒到2021年下半年可以緩解，但事實證明，這樣的判斷太過樂觀了。

　　當(dāng)前的芯片短缺，是因為新冠肺炎疫情影響遲遲不散，沖擊了企業(yè)產(chǎn)能。但更重要的原因是，下游傳統(tǒng)消費電子、可穿戴智能設(shè)備、PC、工控等領(lǐng)域需求全面爆發(fā)，特別是新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，讓芯片的需求量快速增長。隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域采用的芯片會越來越多。有數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車的芯片需求是傳統(tǒng)汽車的3倍至4倍。

　　芯片需求旺盛的局面在未來還將持續(xù)。針對有人稱“芯片是21世紀(jì)石油”的說法，有芯片企業(yè)高管近日甚至表示，這依然低估了芯片的重要性，未來芯片將跟空氣一樣，無處不在。

　　在芯片需求持續(xù)旺盛的同時，供給端產(chǎn)能卻遲遲無法匹配。雖然全球晶圓廠都開啟了大規(guī)模擴產(chǎn)，特別是三星、英特爾等大型廠商紛紛推出了價值數(shù)百億美元乃至千億美元級別的擴產(chǎn)計劃，但是這些廠商將相當(dāng)一部分投資投入了尖端芯片領(lǐng)域，以爭奪芯片產(chǎn)業(yè)未來的主導(dǎo)權(quán)。

　　相比之下，成熟制程芯片的投資略顯不足。產(chǎn)能擴張需要蓋廠房、買機器、調(diào)試設(shè)備等復(fù)雜過程，至少需要一年半的周期。而在當(dāng)前的局面下，上游生產(chǎn)設(shè)備都在漲價，成熟制程芯片的利潤率則偏低，使得廠商擴產(chǎn)動力不大。

　　從各方面情況來看，芯片短缺現(xiàn)象仍看不到緩解的信號。所以，有需求的企業(yè)要做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，未雨綢繆，規(guī)劃未來。